எங்கள் பணியின் முடிவுகள், நிறுவனச் செய்திகள் மற்றும் சரியான நேரத்தில் மேம்பாடுகள் மற்றும் பணியாளர்கள் நியமனம் மற்றும் அகற்றுதல் நிலைமைகள் ஆகியவற்றை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.
சிஎன்சி தொழில்நுட்பம் விமானத் துறையின் வளர்ச்சியின் தேவைகளிலிருந்து உருவானது.
ஏப்ரல் 10,2022 அன்று வாடிக்கையாளர் ES சீரிஸ் பால் கூட்டு ஆர்டர்களைப் பெற்றார், அனைத்து ஊழியர்களும் ஒரு மாத கூடுதல் நேரத்தின் மூலம் சுறுசுறுப்பாக உற்பத்தி செய்கிறார்கள், ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் தரமான தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளை வழங்கும் வகையில், ES 45 தொடர் பந்து கூட்டு தயாரிப்பை அட்டவணையில், கண்டிப்பான தரக் கட்டுப்பாடு.
கோள இழப்பீடு (கோள மூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), முக்கியமாக ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திசைகளில் பைப்லைனின் பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சியை உறிஞ்சுவதற்கு அல்லது ஈடுசெய்ய கோளத்தின் கோண இடப்பெயர்ச்சியை நம்பியுள்ளது.
1. எதிர்ப்பு கசிவுï¼› 2. எதிர்ப்பு உதிர்தல் ரேக்ï¼› 3. விண்வெளி அனுமதி விஷயத்தில், பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, குளிர் நிலைப்படுத்தல் இல்லாமல் பந்து இழப்பீட்டை நிறுவுவது சிறந்தது.
பந்து தலையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பந்தின் தலை ஷெல் கொண்ட டை ராட், ஸ்டீயரிங் ஸ்பிண்டில் பந்து தலை பந்து ஹெட் ஷெல்லில் வைக்கப்படுகிறது, பந்து தலையானது பந்து தலையின் ஷெல்லின் தண்டு துளை விளிம்பில் பந்தின் தலை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முன் முனையில் இருக்கை, மற்றும் பந்து தலை இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஸ்பிண்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பந்து தலை என்பது ஒரு ஆட்டோமொபைல் பகுதியாகும், இது உலகளாவிய கூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வெவ்வேறு தண்டுகளை இணைக்க பந்தைப் பயன்படுத்தும் ஆற்றல் பரிமாற்ற இயந்திர அமைப்பைக் குறிக்கிறது.
