திபந்து தலைஇது ஒரு ஆட்டோமொபைல் பகுதியாகும், இது ஒரு உலகளாவிய கூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிக்கல் கட்டமைப்பைக் குறிக்கிறது, இது வெவ்வேறு தண்டுகளை இணைக்க பந்தைப் பயன்படுத்துகிறது. யுனிவர்சல் கூட்டு என்பது காரின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இணைந்து, இது உலகளாவிய கூட்டு பரிமாற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
பந்து தலை செயல்பாடு:
1. இது இடைநீக்கம் மற்றும் இருப்புப் பட்டியின் கூட்டுப் பகுதிகளை இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான பொருளாகும், மேலும் முக்கியமாக வாகன இடைநீக்கம் மற்றும் இருப்புப் பட்டியின் சக்தியை கடத்தும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
2. இடது மற்றும் வலது சக்கரங்கள் ஒரே சாலை பம்ப் அல்லது ஓட்டை வழியாக செல்லும் போது, பேலன்ஸ் பார் வேலை செய்யாது. இருப்பினும், இடது மற்றும் வலது சக்கரங்கள் வெவ்வேறு சாலை புடைப்புகள் அல்லது ஓட்டைகள் வழியாக சென்றால், அதாவது, இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களின் கிடைமட்ட உயரம் வேறுபட்டால், தண்டின் முறுக்கு உடல் உருளுவதைத் தடுக்க ஆன்டி-ரோல் எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும்.
3. பேலன்ஸ் பார் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது மட்டுமே சாலை செயல்திறனை கடினமாக்கும். கடினமான ஸ்பிரிங் போலல்லாமல், சாலை செயல்திறனை ஆல்ரவுண்ட் வழியில் கடினமாக்கும், உடலின் ரோலைக் குறைக்க வசந்தத்தை முழுமையாக நம்புவது அவசியம்.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
